中新网重庆3月25日电(梁钦卿贾楠)3月24日至26日 ，重庆汽车行业第37届年会在重庆悦来国际会议中心举行。大会以“共筑新质生产力共建产业新生态”为主题
，汇聚院士专家
、行业领袖及企业代表展开交流探讨，共商产业发展大计 。

大会现场 ，“智能网联新能源汽车及相关产业链行业组织联合体”成立
。该联合体由重庆汽车工程学会牵头
，联合重庆、四川 、广东
、湖北、河南 、陕西等地的18家单位共同发起成立。联合体旨在整合汽车产业链上下游商会
、学会、协会资源，打破行业壁垒 ，凝聚产业合力
，构建产业协同新生态 。

“智能网联新能源汽车及相关产业链行业组织联合体”在重庆正式成立
。梁钦卿摄

重庆市推动汽车产业转型发展工作专班负责人周青表示，打造智能网联新能源汽车之都 ，是重庆汽车产业转型升级的核心目标，重庆将深入推动产业链 、创新链、资金链
、人才链高效协同
，促进企业、行业 、社会
、政府四方联动发展，全面凝聚产业合力。同时 ，聚焦特色细分赛道
，培育一批专精特新企业，形成梯度合理、优势互补的品牌矩阵 。

攀钢集团副总经理杜斯宏提到 ，重庆是中国重要的汽车产业基地
，正携手四川共建世界级产业集群，为汽车产业升级营造优质生态
。攀钢深耕汽车用钢领域多年 ，长期以来为重庆提供覆盖车身 、电池包
、底盘等核心领域的全品类高性能汽车钢。未来
，攀钢将围绕超高强轻量化材料、低碳汽车用钢等领域联合攻关，打通从材料研发到整车应用的全链条 。

中国长安汽车集团副总经理贾立山说 ，希望全行业加大基础研究投入
，让自主创新成为重庆汽车产业核心竞争力；依托重庆车路云一体化应用试点优势，共同构建跨企业 、跨领域的技术协同平台 ，在标准制定等方面形成合力。

在主旨演讲环节，中国工程院院士
、清华大学车辆与运载学院教授李克强提到
，智能驾驶在我国实现规模化应用
。车路云一体化系统的数据融合车辆自主上报、路侧感知 、交通指挥信号
、交通事件等全维度数据获取模式，可打破数据孤岛 ，在保障智能驾驶安全的同时降低模型训练成本
，提升训练效率。

大会期间同步举行的2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会上，汇聚167家头部车企及产业链供应链优质企业 ，集中展出2000余件前沿展品
，全面展现从关键零部件到整车系统集成的产业链体系与蓬勃创新动能 。

展览现场，长安汽车集结中铝高端、宝钢 、中汽创智等生态伙伴组成“数智新汽车 ”科技展团 ，集中展出智能网联新能源汽车前沿技术与产品
。在供应链板块
，辰致集团携旗下核心企业联合参展，集中展示在动力传动与电驱动、智能底盘
、热管理、电子电器及轻量化等领域的技术实力与创新成果。(完)

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